简介
为提高列车安全性和运行效率，欧洲铁路运营商正重点研发远程列车驾驶 (RTO) 这项关键技术，助力实现列车自动运行。FP2-R2DATO 项目由欧盟资助，旨在到 2030 年实现 GoA4 级自动化。
该项目的核心技术要素包括关键型安全防护、低延迟车地 (T2G) 通信及统一的虚拟车载计算系统。某行业领先的欧盟列车制造商选择采用 Moxa 提供的联网与计算技术，使 Moxa 成为推动欧洲列车迈向全面自动化的重要合作伙伴。
系统需求
结合客户目标及欧洲铁路 FP2-R2DATO 框架，RTO 架构需具备相应技术基础，以满足：
- 关键型低延迟 T2G 通信
一种高度可靠的通信层，可利用 5G 和 Wi-Fi 6 技术传输远程列车驾驶所需的关键视频、遥测数据及控制指令。
- 多应用虚拟车载计算平台
一个安全平台，通过虚拟技术将多个关键应用整合至单一主机，降低硬件复杂度并提升管理性。
- 实时视频处理与传输专用平台
一个视频处理平台，依托专用硬件实现极低的端到端延迟，从画面采集到传输全流程优化，确保远程控制体验接近本地驾驶的流畅度。
- 网络韧性与安全合规
一种能抵御网络威胁的架构，符合欧洲铁路网络安全预期，并支持与 ATO/CBTC 兼容的通信实践。
资料来源：
Moxa 解决方案
Moxa 为 RTO 架构提供高效、安全且精简的车载核心，实现了系统的高度整合：
- 高性能虚拟核心与定制化网关集成
定制化安全网关软件驱动专为 T2G 安全计算平台打造的定制化解决方案，可显著降低硬件占用并简化系统维护。
- 定制化安全网关软件开发：助力开发集交换、路由、防火墙及虚拟机管理功能于一体的安全网关软件。
- 最大程度系统整合：支持在单一主机上集成多项应用（如高负载 NVR/CCTV 处理、IDS/IPS、操作系统）。
定制化 T2G 安全计算平台
- 高韧性 T2G 网络与骨干架构
该架构通过将硬件与先进的连接特性相结合，保障低延迟的关键型车地 (T2G) 通信，推动实现远程列车驾驶。
- 该计算平台支持 5G 与 Wi-Fi 6 双链路并行，确保稳定高速的 T2G 通信，为实时远程列车驾驶提供关键支撑。
- 网络主干采用高弹性、高端口密度的以太网交换机，形成安全冗余的骨干架构。这些交换机支持关键与非关键系统隔离，并已通过 IEC 62443-4-2 SL2 认证，为达到严格的欧洲 NIS2/CRA 安全标准奠定坚实的安全基础。
旗舰远程列车驾驶系统的安全虚拟架构
为什么选择 Moxa？
Moxa 提供高度集成且具备网络韧性的解决方案，专为严苛的远程列车驾驶环境打造而成，因此被选为战略合作伙伴。其核心价值主张包括：
- 可验证的安全保障
Moxa 网络主干交换机已通过 IEC 62443-4-2 SL2 正式认证，为系统提供可验证的坚实安全基础，显著降低项目风险，符合欧盟的严格法规要求。
- 战略合作伙伴关系与定制化软件能力
Moxa 工程支持团队拥有超过 15 年的欧洲铁路项目实践经验，提供安全复杂的定制化网关软件，确保解决方案充分契合客户需求。
- 专家级整合方案助力成本降低与系统简化
Moxa 通过虚拟技术，以单一高性能计算核心替代造价高昂的多设备架构，显著缩减硬件规模并降低总体拥有成本 (TCO)。